超限超载不仅是造成路毁桥垮的“头号杀手”，也是引发交通事故的“罪魁祸首”。据不完全统计，全国70%的道路安全事故由车辆超载引发，50%的群死群伤性重特大道路交互与通行事故与超载超限有直接关系。

　　由于超限超载车辆的荷载远超于了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年数的限制快速缩短，使国家巨额投资修建的公路设施不堪重负，过早破损。

　　2006年至2015年的十年间，全国发生货车超限超载导致的重特大事故28起，占货车肇事导致全部重特大事故的60%。车辆超限超载导致刹车性能、转向可靠度、行车稳定性大幅度的降低，成为道路交互与通行安全事故的重大诱因。

　　货运业主以竞相压价承揽货源，以超限超载来获取利润，破坏了公平竞争的市场法则。加剧了道路运输市场的恶性竞争。

　　驾驶员驾驶超限超载车辆，往往会增加心理负担和思想压力，有可能会出现操作错误，影响行车安全，妨碍平安和谐运输秩序。同时极易造成抛洒，形成扬尘污染，影响市容市貌。

　　自深入开展货物运输车辆超限超载治理工作以来，南康区委、区政府格外的重视，先后组织召开了全区“治超”工作动员大会和“治超”工作推进会，对开展货物运输车辆超限超载治理工作进行了全面部署，明确货物运输车辆超限超载率在6月30日前控制在1%以内的既定目标，全区“治超”工作局面全面展开，取得了显著成效。

　　①通过悬挂横幅、设置展板、发放宣传资料等众多形式进行广泛宣传，逐步扩大了此次“治超”宣传工作的覆盖面和影响力。

　　组织召开南康区货运车辆超限超载治理工作暨执法业务培训会，明确部门职责，实行定员定岗，进一步统一思想，凝集力量，提高执法人员的“治超”业务能力。

　　③加快执法装备的投入使用，先期配置一套便携式称重设备，目前移动“治超”检测车已到位使用，促进“治超”工作取得实效。

　　④实行路面24小时执法，采取“四班三运转”工作制，从始至终保持路面执法高压态势。

　　⑤创新“治超”工作机制，结合南康区“一年改变面貌”创建活动，加大对城区散体运输车辆的超限超载、“抛、洒、漏”等违背法律规定的行为进行联合整治。

　　截止2017年3月底，全区开展“治超”工作已累计出动执法人员2352人次，出动执法车辆416车次，检测车辆7204辆，查处违法超限超载车辆622辆，罚款37.81万元。其中交管部门处罚车辆134起，记分590分;运管部门恢复改装车辆132辆；路政部门监督卸载货物4639.34吨。

　　南康交管部门呼吁广大市民积极监督货物运输车辆非法改装、超限超载等违反法律法规行为，并积极向交管部门举报，对接到的举报，将迅速组织查处，该处罚的依法处罚，该转运的责令转运。