如今，“出得厅堂 入得厨房”在时下已经有了更深层的延伸与扩展，比如在汽车消费领域，随着时下人们多元化的用车需求，挑选一款“既宜商、又宜家”的车型，往往考虑的因素将会很多，大气的外观、豪华的内饰、舒适的乘坐感、较高的安全系数，既能满足商务用车的豪华稳健、从容大气，同时还考虑到家用车的经济实惠，要求一车多用成为了现在更多“宜商宜家”人士的需求，而不到19万元的售价也能吸引更多希望“把钱花在刀刃上”的消费者，今天编辑就以“出得厅堂 入得厨房”的标准为您盘点三款19万元内最具西服革履气质的的家用中级车，希望有机会能够给选车的网友一些参考。

  作为别克品牌2010年推出的“全球平台 欧美技术”的实力产品代表和领衔中级车市场的高端新锐，别克英朗GT以动感优雅的现代外观，以及在操控性能、安全性能和舒适驾乘上的全方位越级实力，为中级车消费的人带来全新的宜商宜家“跨界”体验。

  在造型设计上，有“小君越”之称的英朗GT传承并发扬了别克新一代产品大气优雅、流畅动感的设计DNA，突出高档次的气质与品位。在座舱内饰设计上，英朗GT采用别克新一代产品遵循的360度环抱一体式设计理念，做工精细，档次感十足。此外，英朗GT还装备了全自动变排恒温双区空调、7英寸QVGA真彩显示屏、多媒体导航系统、AQS空气质量控制管理系统、一键式启动系统、高级打孔真皮座椅等豪华配置，还有别克专利Quiet Tuning图书馆级豪华静音科技，以及中级车绝无仅有的5mm声学夹层玻璃，提供媲美中高级车的静谧舒适体验。而通过安吉星全时在线助理、随速电动助力转向、ESC车身电子稳定控制管理系统等高科技装备，英朗GT更是树立了中级车的安全标杆。

  作为一款同样适合家用的车型，英朗GT在空间和舒适、儿童安全方面更是做到了贴心呵护。4671mm×1815mm×1478mm的车身尺寸在同级车中表现突出，车身长度比速腾长了127mm。轴距也达到2685mm，可满足商用和家用的双重需求。同时，英朗GT的行李箱空间也达到455L，后备箱非常平整，配合4/6可分的座椅，在需要时可获得更大的储物空间，实用性比起两厢车大幅增强提高，能够完全满足一家三口的日常使用需求。对于儿童，英朗GT提供了最完善的保护，美国制式的LATCH儿童座椅悬吊接口、两套儿童座椅固定装置等配置都十分全面。

  在动力方面，1.8L英朗GT搭载通用ECOTEC发动机，该发动机上限功率为146Ps/6200rpm，最大扭矩为177Nm/3800rpm，与S6六速手自一体变速箱完美配合，百公里综合油耗仅7.9L。

  明锐是斯柯达主打国内紧凑车市场的车型，其与速腾同产自大众的PQ35平台。明锐继承大众扎实的底盘技术获得了大家的好评，但低调的外形设计却让明锐稍显平庸。

  在保留斯柯达家族经典的直瀑式前进气格栅设计之外，清晰的车身特征线从镀铬进气格栅框上的斯柯达标志开始一直延伸到内部的中央通道，使得明锐前脸造型立体感十足，力量与活力呼之欲出。配备的大灯随动转向技术的蝶翼式动感大灯，以及在大灯里置入“Octavia” 字标都让明锐看起来年轻、动感。

  明锐的长宽高分别为4569×1769×1462mm，轴距为2578mm，与速腾一致，虽然对舒适性有一定影响，还算有着不错的乘坐空间。掀背式设计的后备箱是明锐的一大亮点。后备箱不仅内部较深而且非常平整，后排座椅可以4/6分别放倒，必要时还可以拆下挡板，进一步拓展空间。

  1.8TSI发动机是明锐的顶配，上限功率为118kw/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，扭矩输出平台宽广有力，配上大众招牌式的7速DSG手自一体变速器，只需10秒就可以完成0到100公里的加速。

  作为大众在紧凑级别的主力车型，速腾的外观设计继承了大众中庸的设计风格，宜商又宜家。流线的外形。前脸的镀铬大嘴设计都带有大众品牌明显的家族特征，同时速腾的车身采用了大众引以为傲的激光焊接技术，大幅度的提升了车身的刚度和安全性。

  速腾的内饰采用了大众A级车型的家族式设计风格。三幅式方向盘使速腾摆脱了老旧风格的中控台。内饰方面，速腾2011款采用了黑底白字显示模式的组合仪表，外形轮廓和颜色更加清晰、美观;黑色内饰搭配更多的镀铬内饰件，更显动感和时尚化的特征;全新造型的质感真皮方向盘，搭配更加环保时尚、透气柔软的座椅面料，大幅度的提升了乘坐的舒适性。

  速腾4544mmx1760mmx1461mm的车内空间对于身材高大的乘客来说稍显局促，不过对于大多数中等身材的人来说绝对够用的。不过它的行李箱表现很不错，实际储物能力还是挺强的。配置上，速腾拥有在同级别车中率先采用的EPS电动随速助力转向和具有直行矫正和主动回正功能的ESP电子稳定程序，保证了车辆在每一个状况下的最佳稳定性，车身控制也比较精准。

  动力方面，速腾搭载了大众集团领先的“TSI+DSG”动力总成技术，燃油经济性都有了明显改善。在5000转时，其输出功率即达到最大值96KW;在1750～3500转的宽转速范围内，输出扭矩达到最大值220N-m。