腾讯TT浏览器 “腾讯TT”是一款多页面浏览器，具有亲切、友好的用户界面，提供多种皮肤供用户根据自己喜好使用，另外TT更是新增了多项人性化的特色功能，使上网冲浪变的更轻松自如、省时省力： 1、智能屏蔽一键开通：为便于更“清心”的浏览，TT在“智能屏蔽”中提供了弹出、浮动广告过滤、监视Active插件下载等；为提高浏览速度，TT还可以禁止下载和播放Flash、、视频声音等 2、最近浏览一键找回：不小心关闭网页，只需按下“最近浏览”按钮，就可以迅速找回这个页面；在“最近浏览”的下拉菜单中还依次保存最近关闭的网页地址；急事离开，或者机器重起等凡直接关闭TT，在再次启动TT后直接按下“最近浏览”，就可以依次打开上次退出时各个网页（需保证退出TT时未选择清空浏览记录） 3、多页面一键打开：每次上网，不用将网址逐个输入，TT在“收藏”菜单中为每个收藏夹提供了下所有收藏页面一键打开的功能，各个页面将整齐有序的排列显示，并贴心显示是否下载完毕、阅读完毕等 4、浏览记录一键清除：关心上网隐私保护， TT在菜单“工具”中提供了十分便捷的“清除浏览记录”功能，可对“历史”、“Cookies”、“Cache”、“地址栏”、“最近浏览列表”“搜索记录”和“填表数据”等做出合理的选择，一次性删除 5、多种皮肤随心变换：TT浏览器自带了多种时尚皮肤，在菜单“工具”下选择“更换皮肤”即可随时换上自己喜爱的皮肤，其中一款“紫色回忆”的皮肤更是深得很多mm的喜欢 最新版：TT4.8 版本最新特性 1．升级安全浏览模式，智能判别网址，保证上网安全2．网络收藏夹与本地收藏夹在同级别菜单展示，可互相拖动 3．优化地址栏体验，可选简洁/丰富匹配结果，直接下拉只显示用户手工输入的网址 4．优化隐私数据清理体验 5．新增屏幕截图可选编辑框粗细及画刷功能 6．新增“鼠标双击关闭标签页”配置开关 7．新增地址栏右键菜单“粘贴并打开”功能 8．新增快速链接可响应“总是创建新页面”及“继续停留在当前页面”按钮功能 9．新增快速链接可拖拽标题打开新标签功能 10．新增“soso表情搜索”搜索引擎 11．解决快捷键不能设置为空或者重复的问题 12．解决切换标签还会打开两个相同页面的问题 13．解决经典皮肤下重启后标签页标题加粗设置不能保存的问题 14．优化alt+tab有时候不能切换到别的窗口的问题 15．优化焦点有时候丢失的问题 16．优化界面最大化、还原或调整大小时偶尔出现灰域的问题

  Thermaltake（Tt）台湾曜越科技股份有限公司建立于1999年，以全球化品牌为定位，是世界领先的系统散热解决方案服务商。目前，Thermaltake（Tt）曜越集团在美国、法国、荷兰、德国、澳大利亚、日本、巴西等地区设有分公司，继续部署其全球化品牌战略。 Thermaltake（Tt）作为世界知名的系统散热解决方案供应商。多年来在散热器领域保持与Intel和AMD的紧密合作。而在显卡散热领域，Thermaltake（Tt）的成就同样卓著，为nVIDIA及ATI最高端显卡度身定制专业显卡散热器，屡次获得官方认证。 Thermaltake（Tt）曜越科技的辉煌历程同样建立于机箱系列。从Xaser系列开始，Tt开创了玩家的“X”时代精神，随之发表的海洋系列，魔幻系列，HTPC系列等，凭其出众的工业设计，豪华的用料，无与伦比的散热性能和细致入微的人性化设计，如艺术品一样震撼着全球。Thermaltake（Tt）出品的机箱慢慢的变成了足够影响全球机箱市场的品牌。 而在全球DIY电源领域，Thermaltake（Tt）的探索精神同样令人震撼，开发出暗黑系列、金刚系列、XP系列等个性化电源产品线，ToughPower高端电源系列等，并且荣登INTEL双核处理器电源供应的认证厂商之列，ToughPower系列多款产品也分别获得nVIDIA和ATI的官方认证。 由于近年来全球化品牌营销经验的积累，Thermaltake（Tt）曜越科技已经逐步进入到一个全速发展的阶段，无论是新技术的植入速度还是产品的更新速度，均领先于业界。“快速的市场反应，对全球IT趋势的高度关注，时刻忠于玩家的需求”是Thermaltake（Tt）曜越科技得以快速的提升的核心动力。我们将凭世界级研发技术团队，为个人用户和企业级客户源源不断的提供最具创新的解决方案，顺应并引导全球IT个性化领域的发展。 成长历程： 1999 曜越科技股份有限公司正式成立，实收资本额新台币壹千万元整。同时美国分公司同时成立。 2000 发行全球第一个涡轮式造型、适合英特尔奔腾系统的散热器 ，超过30家欧洲代理商签约合作。 2001 中国北京宏展及华展分公司正式设立，进入大陆散热器市场并与当地经销商建立销售关系。发行应用于AMD和Intel的Cpu上的全铜式散热器Volcano7，并且被认可为Intel在亚太地区的最重要的散热器供应商。 2002 在广东建立生产厂。台北的总部成功获得了ISO9001认证。进行了“酷炫人生”公共活动，以提高品牌知名度。设计出第一代XaserⅡ机箱，以其容易拆卸而闻名。 2003 建立法国，澳大利亚和日本分公司以满足当地市场需要，并加强这些地区的销售。在广东东莞的生产工厂也获得了ISO9001认证。公布了第三代外接式水冷制冷器用来监控水温，非常容易使用。 2004 根据全球发展规模进行重组，划分为：专利，销售渠道，机箱，电源和计算机部件和工业设计部门，以加强各机构的管理，并加强公司对研究和开发的承诺。 2005 在荷兰建立曜越欧洲分公司以支持欧洲市场的销售及渠道拓展。同年注册成立上海申曜越电子科技有限公司，主要负责Tt产品华东地区业务推广。 2006 在武汉成立办事处 2006年，奥迪汽车产业有限公司出售新款跑车TT

  TT——拇指旅行，thumb travel的缩写，简称TT旅行，又称、替人旅行、替身旅行。替别人旅行者被称为TT旅行员。 这是一种奇特时尚的旅行方式，意指TT旅行员以无偿的方式去帮助旅游爱好者去完成一些自己尚未实现或者难以实现的旅行任务并及时与旅游爱好者、甚至大众互动，分享他的所见所闻所感。此类活动首创于中国一家叫做蚂蜂窝的不知名网站。 完成TT旅行过程大致如下：某个自然人或者受企业赞助的自然人自愿担当TT旅行员。在其定好旅游区域，发布旅游路线之后，任何人能够最终靠各种信息发送渠道（视频、电话、手机、短信等——因为不管怎么发送指令，信息发布者都要用到手指，这也成为了thumb travel的由来）给TT旅行员发布指令，让他代替完成其选定旅游区域的任务。 当然，这些事情（或任务）应在法律情理允许范围以内，违法犯罪行为和不合情理的要求均属无效。替身完成旅游爱好者发布的任务后，最终将通过视频、博客、微博、BBS、、甚至是通话等多种多样的形式回馈给旅游爱好者、大众或者赞助商，进而达到一种独特的旅行互动分享。 比如，你一直想去新疆看楼兰遗迹，但是因为工作或者身体问题长久以来没办法实现这个愿望。同时，TT旅行员选定的旅游线路也经过新疆，不管你通过什么方式把你的想法传递给TT旅行员，TA就会帮你去楼兰实现心愿并跟你分享TA的见闻。如果TT旅行员是被赞助的，那么你的任务应该会被进行筛选（网民投票或许是一种不错的表现形式），只要你的任务响应度高，那么你就会如愿以偿。 总的来说，这是一种新兴的旅行方式，使传统的观光旅游而朝着个性化，多样化的方向发展，为前卫时尚、热衷于体验新事物、追求新鲜刺激，深受互联网文化影响的新一代提供了一种新的旅游玩法。

  1、TT---指装扮、行为、气质男性化，在女同志中扮演“丈夫”角色的女同志； 2、另外TT在新新人类里面做为安全套的简称。 3、tt在魔兽争霸游戏中代表山丘之王的风暴之锤（t）和圣骑士的神圣之光（t）的连击。 4、TT在九城代理的游戏《奇迹》中代表泰坦，在冰风谷的随机出现的黄金巨人。一般在中部雪人密集的区域出现的几率稍微大一点。不过泰坦的出现一般都是随着黄金斗士的出现才出现，它总是在黄金斗士的保护下才敢出现的。黄金斗士看起来很酷，一身黄金装备，手上拿着是温蒂妮。攻击能力比暗杀者是不能同日而语，总是出现在泰坦的周围保护企图攻击它的人，很多低级的玩家一下就会被黄金斗士的大炮轰死。遇到黄金斗士了异地一定要小心，它的攻击方式很厉害，好象拿温蒂妮的弓箭手一样，不过就是发出来的是单发的炮弹。 5、TT是 travel and tourism的英文缩写，其意思是旅游观光业。 如在国外都有这个专业，如新西兰旅游观光学院（The New Zealand school of Travel & Tourism，简写：NZSTT）。新西兰旅游观光学院是一所专业旅游学院，该校建校约15年，两个校院分别设立在奥克兰和基督城。学生人数超过 1500 人。 观光旅游专业（Travel & Tourism，TT）培育学生在管理、经济、法律等方面具有较宽知识面，使学生成为具有较强的中外文语言与文字表达能力和较强的人际沟通、组织协调能力，掌握现代旅游管理基本理论和基本知识的应用型、复合型、外向型的旅游业管理人才。 通过此专业的学习使学生有一定的旅行社管理能力和导游能力，能在现代旅游企业，包括酒店业、餐饮业、旅行社、旅游景区、娱乐业，航空公司，现代酒店或运输公司等旅业及其他相关企业从事管理实务和导游工作主要是做等的策划、经营与行政管理。 课程设置 序号 英文名称 中文名称 学分

  网络用语：T.T 哭泣的脸(双眼泪痕直流的表情） 在游戏暗黑破坏神2毁灭之王中 TT是Titans Revenge的缩写。 Titans Revenge 泰坦的复仇，暗金祭奠之标枪，亚马逊专用投掷武器。杀牛必备。 TT付款方式 是指银行间电汇索偿条款(T／T Reimbursement Clause)。 英文全称是：telegraphic transfer 电汇！一般和FOB贸易术语连用最好 [1].TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，能要求货到后一定期限内汇款。 .T/T属于商业信用，也就是说付款的最终决定权在于客户。T/T分预付，即期和远期。现在用的最多的是30%预付和70%即期。这一种对第一次做且货量不大时可以用此种付款方式。但对于有些国家，如西非等，请最好还是不要用到此种付款方式，只能用L/C即期。 .在货物准备好后，如果客户将全部货款付清，你就可以把单证直接寄到客户，无需经过银行。 T/T实际业务流程: （一） 接到国外客户的订单 （二） 做形式发票传国外客户，国外客户回签 （三） 做生产单传国内客户，国内客户回签 （四） 向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户 （五） 紧追国内客户进行生产 （六） 在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱 （七） 船公司传出正式的S/O （八） 一般是自己的验货员去供应商厂里验货（如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货） （九） 把S/O传给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系方式等前往拖柜） （十） 做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据（能够归类的尽量归类，目的是减少核销单） （十一） 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司 （外贸公司会把报关资料传给报关行）,同时给厂家下“装柜通知” （十二） 装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关 （十三） 做出FORM A，把FORM A 传给外贸公司 （十四） 做装船通知传给客户 （十五） 要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务陈会计（用9.18汇率来计算） （十六） 做提单补料传给船公司 （十七） 外贸公司反传正式FORMA （十八） 准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），一起传给国外客户，要求国外客户付款 （十九） 把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货. 英雄无敌3中泰坦的简称 奥迪TT 奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2 quattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。 每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪A6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。 比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们大家都知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及万事得rx-8等，还有有宝马z4及全新款平治slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。 TT是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。 奥迪TT的设计奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量和以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正独一无二的。尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。但其独特的，圆滑的车身，大胆使用裸铝阳极氧化膜 ，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分当时的主导风格的汽车市场。 迪TT的标志性设计的成功和流行给了许多汽车设计者和制造商更大的自由度，进行实验与大胆的，独特的设计。奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。 对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有一点框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。tt车身除了引擎盖是由铝制成的别的部分完全采用电镀钢铁制造。 TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不一样的颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔绝声音的效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准。 而三款TT的不同之处最明显的就是有两款采用了quattro（全时四驱）技术。采用了这种技术的车，发动机动力将时刻有效地分配到四个车轮。在一般的情况前后车轮动力分配比例为50/50，而遇到特殊道路时前后车轮动力分配比例可在25/75、75/25之间变化，而当左右车轮附着力有差异时是靠eds来控制的。 TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。 奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，必然不会令万千个TT的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。 1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。 跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部胸椎气囊会打开。 在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具王者风范的设计风格，在来自四个国家的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖赏。 活动结束后，杂志主编总结道：“奥迪TT的v6发动机绝对是最耀眼的明星。它动力强劲，加速有力，转速性能极佳。这一切赋予了奥迪TT 最佳的路况表现。”同时，他也对奥迪TT的悬架系统给予了高度评价：“其直接转弯反应极其灵敏。quattro?全时四轮驱动系统的抓地性能非常卓越，仿佛要钻进路面沥青里似的。而电子稳定程序（esp）的完美表现也是独领风骚。另外，奥迪TT的设计十分精密，并展示出超凡的驾驶舒适特性，整个测试完成得天衣无缝，让其他车型相形见绌，自叹不如。” 奥迪TT总体来说是十分好的一款小跑车，其各方面的优点，得到了慢慢的变多各界人士的青睐。

  准确一点说，我们一般常见的公路车，是大组赛车。以环法为例，分为大组赛和个人计时赛，分别使用大组公路车和TT车。 大组车车轻，操控能力好。个人计时赛车相对重一些，风阻小，重心更前倾，轮组多为三叶四叶，大刀或者封闭轮，车把为四只，外面两只为刹把，内部两只头部有变速器。平时手肘在休息把上，双臂并拢前伸握住内部一对车把，以降低阻力。个人计时赛一般还会带低阻的长头盔，并用垫高背部，戴鞋套等方式降低阻力。 大组赛一般禁止使用TT赛车出战。 TT最初来自场地赛和三铁赛，引入一些高规格公路赛是比较之后的事情了。 TT车依据使用环境的不一样，虽然多是单人或小群体出发，但是车的配置会有很大不同，夏威夷赛的女子冠军维吉尼亚和诺曼史丹利，他们两的TT战车都仅在7公斤下，原因这种比赛并不是特别需要TT车短程将体能拉到极限，采用TT只是让选手一个人跑的更轻松省力还有一定速度即可。 只在短程TT赛中，会对器材的纵向刚性，惯性，空气动力学有极刻薄的要求，原因当速度达到50以上，且选手在短程中全力的输出，才需要那样的特性，长程TT和爬坡的TT线路的车子配置则不同。

  奥迪TT作为奥迪旗下紧凑型跑车，其经典造型而被大家所熟知，而近段时间肯定大家都知道那台千匹奥迪TT被查了的事情，让奥迪TT又再一次活跃在人们的视线，那么现在就来好好了解奥迪TT的进化过程。

  奥迪TT的两个TT，肯定会让大家第一时间联想到曼岛TT，而奥迪TT的TT也正是源自于曼岛TT。在1911年，当时还没有与奥迪合并的NSU汽车公司便开始参与曼岛TT赛事，后在1969年被大众收购并交由奥迪成立了奥迪NSU公司，随后NSU便推出了推出了“TT”与“TTS”车型，而这些车型虽与现在奥迪TT没有必然的联系，但奥迪则使用TT命名现在车型向这场赛事致敬。

  并且TT是“tourisi?trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。

  在20世纪90年代，马自达一经推出MX-5，便掀起了紧凑型跑车的风潮。于是在1995年宝马推出Z3，随后在1996年奔驰SLK和保时捷Boxster分别上市。于是奥迪也开始了自己旗下紧凑型跑车的研发。在1995年法兰克福车展，奥迪推出了奥迪TT概念车型，其前卫的科幻的造型设计，吸引了众多车迷，成为了这一届法兰克福车展最热门的新车之一。在1998年9月奥迪正式公布量产版TT?Coupe，完美的继承了概念车型的造型设计理念。

  并且第一代奥迪TT在2002年就进入了中国市场，当时中国市场的奥迪TT只有1.8T车型，Coupe车型拥有高低功率两个版本，Roadster则仅采用了高功率版。根据配置的不同，这几款车的售价在55～65万元之间，在当时五十多万的价格可不是小数目。

  在2005年的东京车展上，奥迪推出了一款奥迪Shooting?Brake概念车，让人们看到第二代奥迪TT未来发展的影子。在2006年4月，内部代号Type?8J的第二代奥迪TT正式亮相。

  第二代奥迪TT的底盘部分源自与大众第五、六代高尔夫相同的大众PQ35平台，并且整车尺寸都比第一代大了更多。第二代奥迪TT配备带有缸内直喷技术的1.8TFSI以及2.0TFSI发动机。

  奥迪TT首个高性能S版车型TTS?quattro于2008年的底特律车展亮相。搭载的发动机在现有的2.0L?TFSI发动机进行重新设计。其发动机上限功率提升至272马力，峰值扭矩达到350N.m，百公里加速5.4S，最高时速达到250km/h。

  在2014年底特律车展上亮相的Audi?Allroad?Shooting?Brake概念车，便能够准确的看出第三代奥迪TT整车造型设计方向。随后代号Type?8S的第三代奥迪TT在2014年3月的日内瓦车展上正式亮相。

  第三代奥迪TT采用了大众集团全新的MQB平台打造，虽然第三代TT?Coupe相比上一代车型轴距增长了37mm达到2505mm，但却再长度和宽度上各缩减了10mm。

  第三代的TT有两种燃料模式，为汽油版与柴油版，其中汽油版车型中的TT?45?TFSI车型中采用的第三代EA888发动机，最大可输出功率169kW，扭矩可达370N.m。另外一款则是搭载在TTS车型中的高功率版本，最大可输出功率228kW，扭矩为380N.m。而柴油版本车型功率可达到135kW，扭矩为380N.m。