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进口车 了!10月中国进口车量44万台同比下降45%

发表时间:2025-01-15 01:59:44 来源:行业新闻

  2024年11月我国进口汽车4.4万台,同比下降45%,环比9月下降21%,创下近期罕见的巨大跌幅。

  2014年,我国进口车销量达到顶峰,进口汽车数量为143万辆,此后以8%的速度下降,2017年进口汽车为124万辆,2020年为92.8万辆,到2023年,进口汽车数量下降到80万辆。

  崔东树还指出,2024年1-10月累计进口汽车数量为58万,同比减少9%。

  按照这个趋势,2024年累计进口汽车总量大概为70万辆左右,相比2023年,又减少10万台,相比10年前少了70万辆,整整一半呀!

  2014年,我国汽车销量达到2349.19万辆,进口汽车为143万辆,虽然说进口量只占我国汽车总销量的6%。

  很多网友看到“6%”这一个数字,觉得进口汽车销量也没多少,但很多人忽略了一个细节,这143万辆进口车基本都是价格很高的豪华车,不是10万左右的家用车。

  这些豪车进口车品牌溢价比较高,也就从另一方面代表着利润相当可观,以前国内老百姓买豪车,基本都是买国外的豪车,特别是德国和日本的豪车,在国内非常受欢迎。

  根据乘联会提供多个方面数据显示,2024年1-10进口车最高的是日本173750辆,其中雷克萨斯占据绝大部分,排名第二的德国161678辆,BBA等传统豪车为进口主力车型,排名第三是美国90993辆。

  至于其他几个国家的进口车型,进口量均在60000辆以下,比如斯洛伐克53426辆,英国38654辆,瑞士18571辆,韩国4335辆,跟10年前比,下降速度很厉害。

  2023年世界GDP排名中,中国以17.7万亿美元排名第二,比第三名的德国多了13万亿美元,而且中国排在第二已经很多年了。

  随着中国老百姓生活水准不断提高,中国汽车市场逐渐重要,为了卖出更多的车,国际大品牌将很多车型引入中国,进行本土化生产。

  比如宝马汽车,为了迎合中国消费者需求和喜好,从2022年开始,在中国生产宝马X5L,加长宝马X5L车身,还引入很多本土化的配置,让它的舒适性和豪华感得到很大的提升,销量也还不错。

  奔驰汽车看到宝马这样搞,他们也坐不住了,如果再不改变,那么他们将很难把车卖出去,所以在今年9月份,奔驰宣布,将在中国研发并投产奔驰GLE车型。

  这些国际大品牌本土化后,不仅能让我们消费者用更低的价格,买到更好的配置,还极大的提升产品的性价比,对公司来说,他们也能够更好的降低一定的成本,属于双赢。

  国产化后的宝马X5,在今年7月份的销量达到7070辆,而还没有国产化的奔驰GLE,在中国的销量只有3700辆,比宝马X5L销量少了差不多一半。

  国际品牌国产化后能稳住销量,间接挤压进口车的销量,进口车配置比较低,价格还比国产化汽车高,老百姓自然选择更加便宜、堆料更好的汽车,而且国产化的汽车,更符合中国老百姓的喜好和需求。

  1、根据中国汽车工会协会的统计,2024年10月,中国品牌乘用车销量达到193.1万辆,占据乘用车市场总和的70.1%,首次突破70%的大关。

  最近几年,进口车销量下滑,主要是中国新能源汽车崛起,比如小米SU7、理想L系列、问界M9等。

  特别是问界M9,从2024年4月开始大规模交付以来,连续7个月蝉联50万以上车型销量冠军,上市10个多月,累计大定突破18万台。

  而小米高端汽车销量也不错,10月29日晚,雷军在社交平台发战报:“小米SU7 Ultra预定开启10分钟,小订突破3680台”,这个成绩真的太恐怖了,这可是一台售价81.49万的车呀!

  国内百万级豪车也有新的突破,根据鸿蒙智行11月28日公布的多个方面数据显示,尊界S800在开启预定的48小时内,已收获2108台。

  这可是100-150万的汽车呀!放在几年前,大家想都不敢想,如今江淮汽车跟华为合作后,就推出突破百万的尊界S800。

  如果尊界S800以后每个月有1000台的订单,那么国内其他车企恐怕都要陆续推出百万级的豪车了,那么进口豪车在中国的处境就更难了。

  2、在过去,很多进口车以纯进口为卖点各种加价,特别是雷克萨斯,在15-16年,雷克萨斯的很多热门车型,基本都要加价才能提车。

  如今雷克萨斯就算不加价,销量也不太好了,为促进销量,雷克萨斯部分车型都降价促销,因为国产汽车崛起了。

  10月30日,一张中国市场新势力豪华车型售价排行榜在网上引发网友关注,标题为“再不努力,只能开BBA,中国市场新势力车型(预)售价”。

  小米创始人雷军在社交平台发文回应称:“ BBA确实有很多可以让我们国内产商学习,但也不要迷信BBA,国产品牌正在全面崛起”。

  2024年1-10月新势力车型销量排行榜中,问界M7以17.07万辆拿下第一,第二名是理想L6,卖出13.96万辆,第三名是问界M9,卖出11.85万辆,小米SU7以8.78万辆排名第五名。

  这就是国产品牌崛起所带来的影响,未来国内汽车行业竞争会慢慢的激烈,进口车的销量肯定会下滑更加厉害。

  根据中国海关数据显示,俄罗斯现在是中国最大的海外市场,2022年,中国向俄罗斯出口16万辆汽车,2023年中国向俄罗斯出口汽车超过73万辆。

  2023年,中国汽车在俄罗斯的市场占有率从17%提到到49%,上涨的速度线月末,中国向俄罗斯出口汽车超过60万辆,按照这一个势头,2024年向俄罗斯出口汽车总量肯定超过去年的出口量。

  根据界面新闻的报道,韩国贸易协会在11月29日发布统计数据,2024年1-10月,韩国从中国进口汽车金额达到17.27亿美元,同比增长64%,已超越去年全年的进口金额12.49亿美元。

  目前,韩国汽车进口第一大来源国是德国,进口金额为48亿美元,而从美国进口汽车金额为17.88亿美元,跟从中国进口金额非常接近。

  以比亚迪为首的中国品牌电动汽车,正在加速布局韩国市场,未来会占领更多的市场份额。

  写到最后:随着中国汽车品牌的崛起,进口车在中国的处境会慢慢的难,为了销量,宝马、奔驰汽车被迫加入价格战。理想、问界、小米、吉利、比亚迪等汽车,在未来几年,给进口车的压力会慢慢的大,国产汽车会不断挤压进口车的销量。

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