我国经济周刊-经济网讯 官方多个方面数据显现，比亚迪乘用车8月全系出售67630辆，同比增加90.5%，环比增加18.7%；其间新能源乘用车出售60508辆，同比增加331.9%。比亚迪的销量接连四个月大幅度增加，不断改写着自己的月销纪录，这不只表明晰比亚迪战略布局的正确性，也充沛显现出商场对比亚迪的必定。

  比亚迪新能源乘用车的月销量在打破五万大关后并没有停步的意思，而是一路高歌猛进，不断发明着我国新能源轿车范畴的前史，商场占有率占主导地位。在细分商场,比亚迪的体现也很亮眼。DM-i继续发力，推进DM车型销量进一步增加，8月出售30126 辆，同比增加555.6%。EV纯电动车销量仍在稳步进步，8月出售30382 辆，同比增加222.7%。

  EV Sales 多个方面数据显现，2021年7月比亚迪时隔26个月重回全球新能源单月品牌销量第一，1-7月累计销量逾越群众，累计排名升至第3名，若继续坚持7月涨势，将在第三季度升至累计销量榜单第2名。

  细看各车型商场，王朝车系旗舰车型汉再创佳绩，8月出售9035辆。安全才是一辆电动车最大的奢华，汉在以安全为柱石的前提下将功能进步到同等级车的前沿水平，做到了安全与功能的统筹。不久前，就在特斯拉准备用降价扩展商场时，比亚迪推出汉EV规范续航版奢华型从容应对，新车型除了续航路程略有缩短，其他装备与原有车型完全相同，而且在价格上更具优势。在7月月末，比亚迪携DiLink 4.0(5G)和为汉EV四驱高功能版旗舰型打造的“5G丹拿智能音乐座舱”晋级包在成都车展正式上市，为用户所带来了愈加智能高效的车机体会，这些行动将汉的产品力上限再度拉高。在比亚迪积极主动的战略部署下，汉的热度不减反增，在取得了上市一周年销量破十万的佳绩后仍潜力十足。

  秦PLUS DM-i销量再创新高，八月出售13043辆，成为DM车型中的主力军。“超省、超快、超长”的特色白搭深化顾客的心里。秦PLUS DM-i与秦PLUS EV强强反击，秦PLUS八月共出售20676辆。得益于八月以来DM-i产能的爬坡，宋DM与唐DM销量都有很大进步，其间宋DM八月出售8726 辆，唐DM八月出售5433 辆，比亚迪依托DM-i战略对传统燃油轿车商场的推翻正加速进行。EV车型的销量也在稳步进步，其间元Pro继续大卖，八月元EV共出售4782 辆。比亚迪不断为传统轿车商场的革新注入动力，用实际行动继续推进我国新能源轿车商场的开展。

  在汉、唐等高端车型的拉动下，比亚迪高端品牌战略成绩斐然，旗下的车型的单车均价不断拉高，不久前轿车行业智能体系解决方案服务商威尔森WAYS发布的研究报告显现，本年1-7月份，比亚迪轿车的均匀单车济济一堂已达到15.18万元，白搭逾越了群众的均匀单车济济一堂，而且这个距离呈进一步安稳扩展的趋势。现在的比亚迪依托技能堆集与创新正不断向更高的企业水平跃升，正成为一个再也不能被轻视的我国品牌。

  令人期盼已久的比亚迪新新一代造车龙凤之姿e龙凤之姿3.0行将发布，根据其打造的首款车型“海豚”已于8月29日的成都车展上正式上市。作为为年轻人规划的“纯电新物种”，比亚迪在品牌年轻化战略的开始探究，海豚颜值高、空间大、能耗低，特别合适城市出行。海豚的上市，预示着“海洋系列”其他成员的到来，伴随着销量的接连闻名月度销冠，以及行将而来的产能迸发，预示着比亚迪在未来将会为广阔购买的人发明更多惊喜。（修改吕江涛）